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Ambas comunidades impulsan planes para la construcción de miles de viviendas, a través del Plan Vive, con el objetivo de revitalizar el mercado y dar solución al problema de vivienda
Las políticas de vivienda en la Comunitat Valenciana y en la Comunidad de Madrid tienen como objetivo común garantizar el acceso a la vivienda, sobre todo a los jóvenes, y potenciar el sector de alquiler asequible, con enfoques y estrategias paralelas y adaptadas a la idiosincrasia de cada región, frente al “intervencionismo” que fomentan las políticas del Gobierno de España.
Así se ha puesto de manifiesto en la reunión que la vicepresidenta primera y consellera de Servicios Sociales, Igualdad y Vivienda, Susana Camarero, ha mantenido con el consejero de Vivienda, Transportes e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid, Jorge Rodrigo, para tratar la situación del mercado de la vivienda en ambas comunidades y las políticas de gestión integral de cada institución en esta materia.
La Ley de Vivienda ha sido también otro asunto abordado en el encuentro, debido a lo que ambos dirigentes han considerado “un fracaso del Gobierno de Pedro Sánchez que genera incertidumbre”, al tiempo que han reiterado su negativa a aceptar “injerencias” por parte del Estado en competencias autonómicas.
Camarero ha recalcado que “frente al intervencionismo del Gobierno de España, tanto la Comunidad de Madrid como la Comunitat Valenciana, estamos trabajando en incrementar la oferta de vivienda para posibilitar la reducción de los precios”.
En este sentido, ha explicado que hay dos formas de entender la política de vivienda, “una es la que apuesta por la construcción y aporta seguridad jurídica a los propietarios que quieren poner sus viviendas al alquiler, y es la que impulsan las comunidades de Valencia y Madrid; y otra, la del Gobierno de España, con una Ley de Vivienda que pretende marcar los precios del alquiler y que genera inseguridad y apoya más la ocupación que a los propietarios de esas viviendas que ponen en alquiler”.
Plan Vive
Ambas comunidades impulsan planes para la construcción de miles de viviendas, priorizando el acceso de los jóvenes, los más afectados por la crisis habitacional. A través del Plan Vive, la Comunitat Valenciana prevé 10.000 viviendas esta legislatura, con alquiler asequible y licitación en derecho de superficie, al igual que Madrid. Sin embargo, Valencia añade la permuta de suelo por obra futura como alternativa para facilitar el acceso a la vivienda.
“En la Comunitat Valenciana, gracias al Plan Vive, hay en estos momentos 1.600 viviendas en fase licitación”, ha recordado la vicepresidenta, quien ha incidido en que “mejorar la oferta es la única vía para bajar el precio de la vivienda”.
Ambas comunidades aplican tipos reducidos en el Impuesto de Transmisiones Patrimoniales, con bonificaciones para jóvenes, familias monoparentales, numerosas, personas con discapacidad y víctimas de violencia de género en municipios pequeños.
En la Comunitat Valenciana, el presupuesto de vivienda para 2025 incluye 50 millones en ayudas al alquiler para afectados por la DANA, además de dos planes especiales: uno de 6 millones para vivienda de protección pública y otro de 15 millones, más fondos europeos, para vivienda industrializada y parque público en municipios afectados.
Acciones antiocupación
Las dos comunidades han implementado estrategias contra la ocupación ilegal. En la Comunitat Valenciana, se ofrecen compensaciones a arrendadores afectados y se han adaptado oficinas de víctimas del delito para atender a propietarios. En Madrid, se ha creado una plataforma de asistencia legal y operativa.
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Ambas regiones, con enfoques adaptados a su territorio, apuestan por un acceso integral a la vivienda, priorizando la construcción de vivienda asequible, el apoyo a los jóvenes y la lucha contra la ocupación ilegal.
Transportes
En materia de transportes, la vicepresidenta primera ha agradecido la ayuda que la Comunidad de Madrid ha prestado a zonas afectadas por la dana en la provincia de Valencia, que se materializó con el envío de 45 autobuses y 90 conductores del Consorcio Regional de Transportes de Madrid, que se trasladaron hasta Valencia para prestar servicio en las zonas afectadas donde Metrovalencia quedó interrumpido.
Además, esta ayuda no se ha dado por concluida y todavía permanecen en la zona unos 25 autobuses y más de 50 empleados.
Por último, el corredor abierto entre Valencia y Madrid, así como el puerto de Sagunto y el puerto de València, puertos de referencia para Madrid, ha sido otros los puntos que ambos dirigentes ha tratado durante el encuentro.
