La Policía Local de València ha presentado este miércoles en el Foro por el Día Mundial de la Seguridad Vial el balance operativo de los primeros cien días del Plan Vector 2026-2030, el plan estratégico del cuerpo para reducir la siniestralidad vial en la ciudad. Los resultados del periodo enero-mayo de 2026, comparados con el mismo tramo del año anterior, muestran un descenso significativo en los indicadores de mayor gravedad: los fallecidos pasan de siete a uno, el peatón registra cero víctimas mortales y la siniestralidad con vehículos de movilidad personal (VMP) cae en cincuenta siniestros.
El balance ha sido presentado por el jefe de la Policía Local de València, el comisario principal jefe Ángel Albendín, ante técnicos, académicos, representantes de la Fiscalía de Seguridad Vial y asociaciones de víctimas de siniestros, en el edificio municipal de la Farinera.
Un modelo basado en datos y evaluación
Jesús Carbonell, concejal del Área de Seguridad y Movilidad, ha afirmado que “cien días no son muchos, pero son suficientes para evaluar si la dirección es la correcta. Lo más importante de este periodo no es ningún dato concreto de siniestralidad: es que hemos instalado un método distinto, basado en la evidencia, y ese método ya está dando resultados”.
Objetivos del Plan Vector 2026-2030
El Plan Vector 2026-2030 plantea un objetivo cuantificado y verificable: reducir a la mitad las personas fallecidas y heridas graves antes de 2030, con hitos intermedios del 20 % en 2026, el 30 % en 2027 y el 40 % en 2028.
El plan establece seis indicadores clave (KPI) y orienta los dispositivos de control en función del análisis de datos. Para ello, el cuerpo ha reforzado la Sección de Motoristas hasta 83 agentes y ha creado el Departamento de Análisis Viario con el Sistema Inteligente de Análisis de Siniestros Viales (SIASV).
Tecnología y nuevas unidades operativas
Se han incorporado nuevas herramientas de control como cinemómetros fijos, embarcados, específicos para VMP, lectores de matrícula y fotorrojo.
Además, destaca la creación del Grupo de Inspección y Vigilancia de Viales Ciclistas (GIVIC), con doce agentes que patrullan en VMP los más de 200 kilómetros de carril bici de la ciudad.
Entre febrero y mayo de 2026, esta unidad ha inmovilizado 480 vehículos de movilidad personal por incumplimientos técnicos.
Consumo de alcohol, drogas y velocidad
El estudio de prevalencia realizado en febrero muestra que el alcohol presenta cifras reducidas (0,42 % de positivos), mientras que las drogas alcanzan un 8,35 % de conductores.En cuanto a la velocidad, el 39 % de los vehículos circulaba por encima del límite de 50 km/h en los tramos controlados. Estos datos han servido para redefinir los dispositivos operativos del segundo semestre.
Balance de siniestralidad por colectivos
El análisis muestra mejoras en peatones y VMP: cero fallecidos en ambos casos y reducción de siniestros. Sin embargo, la motocicleta concentra el único fallecimiento del periodo y un aumento de siniestros, lo que ya ha derivado en nuevas líneas de actuación.
El turismo registra más siniestros, pero con menor gravedad de lesiones.
Coordinación con Movilidad y medidas urbanas
El Plan Vector trabaja junto al Servicio de Movilidad del Ayuntamiento. Entre las medidas destaca la supresión del ámbar intermitente en 20 cruces conflictivos, lo que ha contribuido a reducir un 8,64 % las colisiones frontolaterales.
Educación vial y campañas preventivas
Más de 13.000 alumnos han participado en acciones formativas durante el curso 2026.Además, se incorporarán programas dirigidos a mayores de 65 años y personas con discapacidad. También se han planificado campañas sobre micromovilidad, alcohol y distracciones.
Cambio de modelo de gestión
El jefe de la Policía Local ha subrayado que el principal cambio del plan no es solo estadístico, sino metodológico: decisiones basadas en datos y evaluación pública continua.
