Cheste volvió a rugir un año después de que la DANA arrasara el Circuit Ricardo Tormo y obligara a suspender el Gran Premio de 2024, la Comunitat Valenciana recuperó su gran cita mundialista entre emoción, memoria y reivindicación
Más de 100.000 aficionados abarrotaron las gradas en un fin de semana que no solo devolvió el espectáculo del motociclismo, sino que también recordó el profundo impacto de aquella tormenta que detuvo el motor de una tierra acostumbrada a no rendirse.
La vicepresidenta primera y consellera de Servicios Sociales, Igualdad y Vivienda, Susana Camarero, asistió al Gran Premio y subrayó que este regreso “es la prueba de que la Comunitat Valenciana vuelve más fuerte que nunca”. No fue solo una celebración deportiva: fue una reivindicación de todo lo perdido y todo lo reconstruido tras la DANA, una catástrofe que dejó a su paso daños millonarios tanto en el circuito como en sus accesos e infraestructuras esenciales.
La Generalitat ha invertido 26,7 millones de euros en un proceso de recuperación urgente y profundo
Desde la rehabilitación del aparcamiento principal y el asfaltado hasta la reconstrucción de puentes, accesos y sistemas de iluminación. Un esfuerzo que ha permitido reabrir el coliseo valenciano del motor a tiempo para seguir siendo sede del Mundial al menos hasta 2031.
Pero más allá del circuito, otra herida sigue abierta: la del transporte público. Y, en concreto, la de la línea de Cercanías C3, que continúa siendo uno de los símbolos más visibles de la precariedad del servicio ferroviario estatal en la comarca.
Camarero no esquivó el tema. Recordó que, mientras la Generalitat ha logrado recuperar por completo las líneas de Metrovalencia, el Cercanías —competencia exclusiva del Estado— sigue ofreciendo una frecuencia insuficiente, horarios recortados y una cobertura nocturna prácticamente inexistente, especialmente grave en un evento que mueve a decenas de miles de personas en apenas unas horas.
La C3, que conecta València con Cheste, Chiva y Buñol, “deja al descubierto” —en palabras de la vicepresidenta— tanto a los espectadores del Gran Premio como a los propios vecinos de la comarca, que año tras año denuncian retrasos, cancelaciones, poca fiabilidad y un servicio alejado de las necesidades reales de su población.
La situación para este fin de semana era tan crítica que la Generalitat decidió desplegar un servicio extraordinario de Metrobús con dos lanzaderas entre Cheste y València que funcionarían hasta las cuatro de la madrugada. Una solución de emergencia para cubrir un vacío que, según Camarero, “Pedro Sánchez deja sin resolver”.
El mundo del motociclismo también ha mostrado su apoyo
La vicepresidenta agradeció los 1,6 millones de euros recaudados en el Gran Premio de la Solidaridad de 2024, celebrado en Barcelona, destinados a la recuperación de Cheste y Chiva tras la DANA. Un gesto que, según dijo, “representa como nunca la imagen de la reconstrucción”.
Pero la celebración del renovado circuito no puede ocultar que la C3 continúa siendo un lastre para miles de valencianos. La foto final del fin de semana deja claro que el Gran Premio ha vuelto a levantar el vuelo, pero también que el problema ferroviario sigue ahí, sin resolver, afectando a vecinos, visitantes y a un territorio que, pese a todo, continúa demostrando su capacidad de resistencia.
