– La actuación se ha llevado a cabo sobre el primer kilómetro y medio de la vía, en el tramo que une la CV-585 y la CV-590 y que comunica esta localidad de La Canal con L’Alcúdia de Crespins y Enguera
La Diputación de Valencia ha abierto al tráfico este lunes el acondicionamiento del tramo de la carretera CV- 580 comprendido entre las carreteras CV-585 y CV-590, tras acortar los plazos previstos en más de un mes sobre la planificación inicial.
-
La diputada de Carreteras, Reme Mazzolari, explica que “de esta manera se incrementa la seguridad del acceso a Anna, ampliando la sección transversal de la vía y mejorando los márgenes”.
“Esta actuación -continúa la también vicepresidenta segunda de la Diputació de Valencia- se enmarca en una intervención muy ambiciosa sobre esta carretera, sobre la que ya se ha licitado la redacción del proyecto constructivo para acondicionar y mejorar otros tres tramos de la carretera que recorre la totalidad de la comarca de la Canal de Navarrés”.
Con un presupuesto de algo más de 1,4 millones de euros y un plazo inicial de ejecución de 8 meses que se ha conseguido reducir a poco menos de 7 meses, esta actuación tendrá un impacto inmediato en la mejora de la seguridad vial de esta carretera, en la que se ha llevado a cabo, manteniendo el trazado actual, el acondicionamiento de la sección transversal consistente en la ampliación de la plataforma para añadir arcenes de un metro de anchura y bermas laterales de 0,50 m.
Otra de las estrategias fundamentales integradas en las obras es la adecuación del actual sistema de drenaje de la carretera, llevándose a cabo una revisión de las redes de drenaje tanto longitudinal como transversal con una doble finalidad: por un lado, mejorar las condiciones de seguridad de las márgenes y por otra, adecuar los elementos a las nuevas demandas hidrológicas.
Respecto al drenaje, en el aspecto longitudinal las obras comprenden la adecuación de 640 m de cunetas en tierras a cunetas de seguridad pavimentadas; mientras que en el transversal se lleva a cabo la adecuación integral de las cinco actuales tajeas que dispone la carretera en este tramo, en nuevas canalizaciones adaptadas a las demandas hidráulicas calculadas, bien con canalizaciones de sección circular o con marcos prefabricados de hormigón.
La obra contempla la adecuación de la señalización horizontal y vertical, el balizamiento y la instalación de sistemas de contención en el que se integran la protección para motociclistas.
