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Inicio Economía

El Consell reajusta las anualidades de la subvención directa a Stadler Rail

Redacción Valenciapor Redacción Valencia
19 diciembre, 2025
en Economía
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Redacción Valenciapor Redacción Valencia
19 diciembre, 2025
Carlos Mazón asegura que el nuevo Consell de la Recuperación acometerá “el mayor reto de la historia del autogobierno valenciano”

El Consell ha acordado aprobar el decreto que modifica las bases reguladoras y la concesión de una subvención directa a Stadler Rail Valencia, SAU.

El objetivo es establecer el reajuste de las anualidades previstas para la realización de su plan de inversiones asociado a la fabricación de los nuevos vehículos Citylink, así como de otros vehículos ferroviarios e inversiones en sus plantas de la Comunitat Valenciana para el periodo 2024-2033.

Esta decisión se ha tomado después de que Stadler solicitara expresamente el reajuste de la anualidad de 2025. Debido a circunstancias imprevistas derivadas de la variación de la situación económica, se ha producido una alteración en el ritmo de ejecución del proyecto que hace necesario adecuar el flujo de la ayuda al desarrollo real de las inversiones.

Reajuste de las anualidades

La implementación de este decreto no supone ningún incremento en la cuantía total de la subvención, que continúa siendo de 45.100.000 euros, sino un traspaso de fondos del ejercicio actual a 2026. De esta manera, para la anualidad 2025 la ayuda se fija en 4.742.981,14 euros. El saldo restante de la anualidad 2025 (2.457.018,86 euros) se traslada al ejercicio 2026, que pasará a tener una dotación total de 8.857.018,86 euros.

El resto de anualidades hasta 2033 se mantienen según el calendario previsto originalmente para garantizar la continuidad del plan industrial de la compañía en la región.

Objetivos industriales y sostenibilidad

La materialización de estas inversiones está alineada con los objetivos prioritarios de la Generalitat en materia de política industrial. El proyecto busca apoyar la aceleración de la mejora medioambiental, la eficiencia energética y la I+D+i en el sector del transporte ferroviario.

Asimismo, la actuación se enmarca en la estrategia de la Unión Europea para potenciar la Red Transeuropea de Transportes (TEN-T), con el fin de desarrollar una red de transporte de pasajeros y mercancías más eficiente, sostenible y resiliente.

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