Una vez se ejecute por completo el túnel de acceso ferroviario y finalicen las obras del Parc Central y del paseo de García Lorca, la ciudad de València contará con una gran malla verde continua de 230.000 metros cuadrados que conectará el centro urbano con los barrios del sur.
Un gran corredor verde para transformar la ciudad
Esta nueva infraestructura verde se conformará sumando los más de 110.000 metros cuadrados del actual jardín del Parc Central, completado en una primera fase y diseñado por la paisajista Kathryn Gustafson, los aproximadamente 40.000 metros cuadrados del nodo central del parque aún pendientes de ejecución y los más de 80.000 metros cuadrados que ocupará el futuro paseo de García Lorca.
La actuación permitirá crear un corredor verde continuo que mejorará la conexión entre diferentes zonas de la ciudad y favorecerá la integración urbana de barrios históricamente separados por las vías ferroviarias.
El segundo mayor espacio verde de València
Con una superficie total de 230.000 metros cuadrados, este ámbito se convertirá en la segunda zona verde más extensa de València, solo por detrás del Jardí del Turia, considerado el gran pulmón verde de la ciudad.
El Jardí del Turia cuenta con 1,36 millones de metros cuadrados de espacios ajardinados y arbolado distribuidos a lo largo de más de nueve kilómetros, lo que lo convierte en uno de los mayores jardines lineales de Europa.
El paseo de García Lorca, eje vertebrador de los barrios del sur
La alcaldesa de València, María José Catalá, destacó durante la presentación del diseño del paseo de García Lorca que esta actuación “supone una solución urbanística que va a transformar la ciudad”.
Según explicó, además de mejorar la permeabilidad entre distritos y barrios que durante décadas han estado separados por las infraestructuras ferroviarias, el proyecto se convertirá en un gran eje verde capaz de conectar zonas como la Raiosa, Malilla y Favara con el centro de València.
Un proyecto basado en un análisis integral
El paseo de García Lorca discurrirá a través de esta gran malla verde que atravesará el sur de la ciudad. La propuesta es fruto de un análisis técnico realizado por los servicios municipales con el apoyo de una auditoría externa.
La alcaldesa señaló que se ha llevado a cabo “un análisis de 360 grados de la ciudad” para adaptar la actuación de manera equilibrada y atender las necesidades de movilidad, conectividad y calidad urbana de los distintos barrios afectados.
Una respuesta a una demanda histórica
Catalá defendió que los vecinos de la avenida de San Vicente y de la carrera de Malilla necesitaban una solución que mejorara su calidad de vida sin generar nuevos problemas de tráfico o contaminación.
En este sentido, definió el paseo de García Lorca como una actuación estratégica que permitirá construir una ciudad más conectada, mejor comunicada y con mayores oportunidades para sus habitantes.
La alcaldesa concluyó que este nuevo eje urbano se convertirá en una “arteria vertebradora, de vida y convivencia” que contribuirá a saldar una deuda histórica con los barrios del sur de la ciudad.
