La Generalitat impulsará en los sectores 6, 7 y 11 del Sistema de Parques Metropolitanos de València un corredor verde a lo largo de la CV-400, también conocida como avenida del Sur, con una superficie de 180 hectáreas, es decir, tan grande como el Jardín del Turia, “que beneficiará a 100.000 habitantes de seis municipios, mitigará inundaciones y nos situará a la vanguardia medioambiental metropolitana de Europa”.
Así lo ha señalado el comisionado para la Recuperación, Raúl Mérida, quien ha mantenido una reunión de trabajo para tratar la iniciativa con los alcaldes de Paiporta, Vicent Ciscar; de Massanassa, Francisco Comes; de Benetússer, Eva Sanz; así como con representantes de los ayuntamientos de Alfafar, Catarroja y de València, ya que la iniciativa beneficia también al barrio de La Torre.
En el encuentro, en el que se han expuesto las líneas maestras del proyecto y en el que los representantes municipales han tenido la oportunidad de hacer sus aportaciones, han participado también la directora general de Recuperación y Reconstrucción, Sandra Castillo, y el coordinador del proyecto de parques inundables, Vicente Dómine.
“Desde la Generalitat vamos a impulsar una corona verde que permitirá recuperar una zona del Horta Sud que fue arrasada por la riada y transformarla en un espacio libre para el ocio y el esparcimiento de las personas, que además contribuirá a reducir el riesgo de futuras inundaciones en el futuro, actuará como protección frente al clima, impulsará la movilidad y fomentará las actividades saludables”, ha señalado Raúl Mérida.
El comisionado ha explicado que la iniciativa tiene un carácter eminentemente “metropolitano” y contribuirá a “vertebrar los núcleos urbanos colindantes”. En este sentido, incorporará “paseos longitudinales, zonas arboladas, ciclovías, y recuperará la red de senderos tradicionales que unía estos municipios situados a una distancia cercana, en algunos casos a tan sólo un kilómetro, pero que solo están comunicados actualmente por la red viaria”.
Mérida ha explicado que la riada supuso “un desastre sin precedentes”, pero que de esta experiencia podemos “extraer lecciones” y, sobre todo, aprovechar la oportunidad para recuperar lo perdido “con criterios de resiliencia y de sostenibilidad”. Así, ha abogado por impulsar nuevas iniciativas de futuro que nos lleven a salir de esta etapa “más preparados, con una mejor configuración del territorio y con infraestructuras más preparadas, que devuelvan la confianza y la seguridad a las personas”.
Ciclovía a través del puente de la Solidaridad
En los sectores 6 (Cotelles) y 7 (Paiporta Nord), que suman un total de 45 hectáras, desde la Generalitat plantea la creación de dos amplias Zonas de Acumulación de Caudales (ZAC) compatibles con su uso como parque o pradera.
Asimismo, se estudia la posibilidad de que parte de estas zonas puedan tener láminas de agua, permanentes o temporales, tanto por su interés paisajístico como por el papel que pueden desempeñar como refugio a la avifauna y de apoyo a la biodiversidad. La iniciativa también plantea la conformación de diques de protección al casco urbano, que permitan albergar refugios climáticos y zonas arboladas.
Para facilitar el acceso de la población, se habilitará una ciclovía que conecte Paiporta con València, situada a escasos cinco kilómetros, a través del puente de la Solidaridad. Asimismo, se plantean dos conectores con el centro de la población, uno desde la plaza de la Iglesia y otro desde el parque de Villa Amparo.
Esta zona verde también podría albergar la iniciativa del Ayuntamiento de Paiporta de crear un Centro de Interpretación del Territorio de l´Horta Sud, en particular en el entorno de la estación de Ferrocarrils de la Generalitat, que de esta forma se convertiría en la gran puerta de entrada al Sistema de Parques Metropolitanos.
Anillo verde paralelo a la CV-400
Por su parte, las actuaciones en el sector 11 (Bulevar Sur), que supera las 90 hectáreas, beneficiarán a municipios como Benetússer, Massanassa, Catarroja y el Barri de l´Orba de Alfafar.
En este caso, la banda existente entre el trazado de la CV-400 y la acequia de Favara se transformará en un espacio de oportunidad para desarrollar un paseo verde con zonas arboladas, facilitando así áreas de esparcimiento a los municipios colindantes.
Este uso público se combinará con zonas de retención y laminación que minoren el peligro en los cascos urbanos de las localidades mencionadas. Para que toda esta superficie pueda ser disfrutada por los ciudadanos se plantea una red de itinerarios que recupere los caminos tradicionales.
Parques metropolitanos
La dana tuvo un fuerte impacto sobre las personas y sobre el territorio. Las zonas agrarias del Horta Sud quedaron completamente devastadas y, en la actualidad, la mayoría de las parcelas siguen sin cultivos y sobre ellas comienzan a desarrollarse procesos de degradación paisajística y ambiental.
En este contexto, la Generalitat impulsó el proyecto Sistema de Parques Metropolitanos de València con el objetivo de regenerar el territorio y crear zonas verdes que al mismo tiempo protegieran los entornos urbanos ante futuras inundaciones, como complemento a las obras de encauzamiento que tiene que realizar el Gobierno central.
Para acelerar la ejecución de este macroproyecto de parques inundables la Generalitat dividió la actuación en 18 sectores, y este viernes se ha presentado a los municipios las líneas principales de tres de ellos, el 6 (Cotelles), el 7 (Paiporta) y el 11 (Horta Sud), que están unidos entre sí. El objetivo es avanzar de forma coordinada en la regeneración territorial, la protección frente a futuras riadas y la mejora de los espacios libres en l’Horta Sud.
En estos momentos, la Generalitat está centrada en concretar las características técnicas de cada sector, terminar de coordinar las actuaciones con los ayuntamientos y definir los perfiles de intervención, especialmente en materia de retención y laminación de avenidas, recuperación del paisaje y dotación de espacios libres y equipamientos.
Una vez lanzado el proyecto, se convocarán los concursos para la redacción de los proyectos de construcción y, en paralelo, el concurso internacional de diseño global del Sistema de Parques Metropolitanos, con el fin de garantizar la coherencia del conjunto.
