Para hacer los trabajos en altura, el puente permanecerá cortado al tráfico en los dos sentidos entre las 22.00 y las 6.30 horas durante cuatro meses mientras que de día se mantiene la circulación habitual
El Ayuntamiento ha comenzado las obras de reparación y mejora del Pont de l’Assut de l’Or, que cruza el Jardín del Túria por la Ciutat de les Ciències, que mejorarán la seguridad de la estructura y alargarán su vida útil. Durante cuatro meses, las obras cortarán el tráfico nocturno de la vía entre las 22 horas y las 6 horas de la madrugada, franja horaria en que se acometerán las obras, mientras que el tráfico habitual se mantendrá en horario diurno.
La alcaldesa de València, María José Catalá, acompañada del concejal de Urbanismo, Juan Giner, ha visitado las obras del puente y ha afirmado que “es uno de los puentes más emblemáticos, más significativos de la ciudad de València, y hemos considerado muy importante y prudente acometer una inversión de 746.000 euros en unos trabajos que tienen una duración de 110 días, y que se realizan en horario nocturno para que, de día, el tráfico pueda circular con normalidad”.
Según Catalá, “es una intervención que analiza el estado del puente, hace un análisis de la situación, elimina todos los elementos que puedan estar oxidados y realiza un repintado. Para nosotros es fundamental realizar el seguimiento y el mantenimiento de estas obras emblemáticas de la ciudad, obras que no se habían hecho desde hace muchísimos años”.
Las obras
Por lo que respecta a los tirantes de retención del puente, un equipo de alpinistas trabaja a 110 metros de altura para hacer el desbastado mecánico y la preparación superficial del metal. Posteriormente, realizarán la primera imprimación de protección base y la adherencia correcta del sistema.
En cuanto al pilón, los operarios trabajan con una superficie elevadora de 43 metros para hacer el tratamiento inicial de la estructura, que incluye el desbastado del material base y la aplicación de la primera capa de imprimación.
En lo que se refiere a los tramos 6-7 al 9-10 sector este del puente, la cuota de 65 metros que alcanza la estructura obliga a trabajar con una grúa con plataforma de 90 metros para avanzar en el esquema de protección y consolidación de la barrera protectora de la estructura. Posteriormente, se aplicará la segunda capa de imprimación.
Pavasal es la empresa adjudicataria del contrato por un importe de 746.268,71 euros (IVA incluido), con un plazo de ejecución de 110 días. El proyecto técnico, que fue aprobado por la Junta de Gobierno Local el pasado mes de julio, incluye la reparación de fisuras y grietas, la sustitución de elementos de contención, la inspección de balizas y pararrayos y la mejora de los accesos al interior de la estructura.
El Pont de l’Assut de l’Or se sitúa entre el Àgora y el Museu de les Ciències con una apertura principal de unos 150 metros libres y un plano único de tirantes en el centro de la sección. Salvo los estribos, la estructura es completamente metálica. El pilón —fabricado en acero S460N— alcanza 117 metros de altura sobre el tablero, tiene directriz curvilínea con sección vacía variable y se desploma hacia el sur unos 60 metros. La longitud total de la infraestructura es de 324 metros.
Las obras de reparación y rehabilitación del Pont de l’Assut de l’Or se ejecutan después de que una inspección municipal detectara problemas de corrosión, fisuras y blandones, entre otros problemas.
El Ayuntamiento modificará, además, el balizamiento de la estructura para cumplir la normativa de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) en materia de servidumbre aeronáutica puesto que el puente tiene una altura de más de 100 metros.
