El conseller de Medio Ambiente, Infraestructuras y Territorio, Vicente Martínez Mus, acompañado por la alcaldesa accidental de Valencia, Julia Climent, ha visitado las obras del túnel que conectará las estaciones de Xàtiva y Alacant de Metrovalencia. Esta actuación entra en su fase final tras completarse la excavación y comenzar los trabajos de equipamiento y urbanización.
La conexión estará operativa antes de final de año
El conseller ha anunciado que “las obras del túnel han iniciado la última fase correspondiente a equipamientos y arquitectura de los cerca de 260 metros de conexión subterránea, que permitirá, antes de que acabe el año, conectar la Línea 10 con las Líneas 3, 5 y 9 del metro”. Esta integración ampliará las opciones de movilidad para los cerca de siete millones de usuarios anuales de ambas estaciones.
Un túnel peatonal preparado para el tranvía
Martínez Mus ha explicado que el túnel se abrirá inicialmente como paso peatonal, aunque su diseño estructural permite acoger tranvías en el futuro, facilitando la posible prolongación de la Línea 10 hacia el centro de València. Esta actuación se enmarca en el plan de expansión 2023-2030 de Metrovalencia y cuenta con más de 24 millones de euros de inversión, financiados en parte por Fondos Europeos.
Reurbanización de la calle Alicante y entorno monumental
El conseller ha informado que “a principios de octubre se completará la reurbanización de la calle Alicante hasta la calle Castellón, lo que permitirá su apertura al tráfico”. El resto de la calle se abrirá cuando se finalice su reurbanización, coincidiendo con la puesta en marcha del túnel.
Durante la visita también se ha valorado la evolución de los trabajos en superficie, que incluyen la urbanización del patio de carruajes de la Estación del Norte y parte de la Plaza de Toros.
Diseño accesible y respetuoso con el patrimonio
El pavimento instalado en esta zona emblemática de València ocupa unos 2.000 m² y se compone de baldosas de granito beige con acabado granallado, más resistente y antideslizante que el antiguo mármol. El diseño, basado en círculos y líneas concéntricas, realza la monumentalidad del entorno, respetando la arquitectura de la Plaza de Toros, declarada Bien de Interés Cultural.
Además, se ha incorporado una banda podotáctil de encaminamiento rectilíneo para personas con discapacidad visual, cumpliendo criterios de accesibilidad universal.
Nuevos proyectos de ampliación en marcha
Martínez Mus ha informado que finalizó el periodo de alegaciones públicas de las Líneas 11 y 12. La Línea 12 unirá la Línea 10 con el Hospital Universitario La Fe, y la Línea 11 conectará con la fachada marítima.
Además, se están realizando estudios para prolongar la Línea 10 por el centro de Valencia y desde Pont de Fusta hasta Empalme, ampliando significativamente la cobertura del metro en la ciudad.
