El Movimiento #QuieroCorredor, promovido por la Asociación Valenciana de Empresarios (AVE), celebró en la sede de Foment del Treball en Barcelona el cuarto desayuno empresarial de 2025. El encuentro sirvió para repasar avances, señalar los cuellos de botella en Catalunya y reclamar compromisos firmes de las administraciones.
Infraestructura estratégica con retrasos
Xavier Lluch, asesor técnico del movimiento, detalló los tramos críticos: la terminal intermodal de La Llagosta, las obras de La Sagrera, la instalación del tercer carril Martorell–Tarragona y el cambio a ancho internacional entre Tarragona y Castelló. También advirtió de los problemas por Portbou, las limitaciones de velocidad y los tramos previstos en vía única, que mermarán la capacidad.
Reivindicación empresarial
Agnès Noguera, vicepresidenta de AVE, destacó que el Corredor Mediterráneo “no es solo una infraestructura ferroviaria, sino una herramienta de vertebración”. Josep Sánchez Llibre, presidente de Foment del Treball, subrayó que “Catalunya necesita esta arteria principal para desarrollar todo su potencial económico” y lamentó que, tras dos décadas, solo el 36% del Corredor esté en funcionamiento.
Innovación y sostenibilidad
Mar Alarcón comparó el Corredor Mediterráneo con “el 5G de la logística”, al señalar que permitirá atraer talento, abrir nuevas oportunidades de negocio y avanzar en transporte sostenible y competitivo.
Cita final en Valencia
El ciclo de desayunos territoriales culminará con el 8º Acto Empresarial por el Corredor Mediterráneo, previsto el 20 de noviembre en el Roig Arena de Valencia, donde se espera la asistencia de 2.500 representantes empresariales.
