La Generalitat Valenciana ha reunido al grupo de trabajo del sector logístico del área metropolitana de Valencia con el objetivo de identificar proyectos prioritarios y mejorar la coordinación entre administraciones públicas y empresas del sector.
El encuentro ha servido para analizar actuaciones destinadas a optimizar las infraestructuras de transporte, mejorar la movilidad y reforzar la competitividad logística de la Comunitat Valenciana, un territorio con una fuerte proyección en el comercio y la distribución mediterránea.
Plataforma de transporte en el entorno del Turia
Durante la reunión, el vicepresidente tercero del Consell y conseller de Medio Ambiente, Infraestructuras y Territorio, Vicente Martínez Mus, ha destacado la importancia del proyecto de plataforma BTR en el área metropolitana oeste de Valencia.
Según ha explicado, esta actuación permitirá reorganizar la movilidad en una de las zonas con mayor densidad de tráfico del territorio autonómico. “El proyecto mejorará los desplazamientos de miles de ciudadanos y contribuirá a aliviar la presión sobre infraestructuras clave para el transporte de mercancías”, ha señalado.
La V-30, una vía clave para el transporte de mercancías
El conseller ha recordado que la V-30 registra actualmente más de 100.000 vehículos diarios, una cifra en la que tiene un peso significativo el transporte pesado vinculado a la actividad logística.
Esta vía constituye uno de los principales accesos al Puerto de Valencia y a las áreas logísticas del entorno metropolitano, lo que genera una alta intensidad de tráfico.
“Una mejor movilidad para las personas también significa una logística más eficiente para nuestras empresas”, ha afirmado Martínez Mus, subrayando que reducir la congestión facilitará el transporte de mercancías y mejorará la competitividad del sistema logístico valenciano.
Valencia busca consolidarse como hub logístico del Mediterráneo
El vicepresidente tercero ha remarcado que la Generalitat continúa impulsando actuaciones para fortalecer el posicionamiento de Valencia como centro logístico estratégico en el Mediterráneo.
En este sentido, desde el último encuentro del grupo de trabajo se ha avanzado en la identificación de cuellos de botella, priorización de inversiones y coordinación entre departamentos, abordando aspectos clave como: accesos viarios, disponibilidad de suelo logístico, digitalización del sector, adaptación normativa
Este espacio de colaboración permite alinear las estrategias del sector público y privado para aprovechar el potencial logístico del área metropolitana.
Avances en la red viaria metropolitana
Entre las actuaciones en marcha, Martínez Mus ha destacado las obras en la CV-32, orientadas a mejorar la capacidad de la vía, aumentar la seguridad vial y facilitar la conexión de los municipios del norte del área metropolitana con la ciudad de Valencia.
Asimismo, el conseller ha reiterado la necesidad de que el Gobierno central impulse un contrato programa para financiar el transporte público metropolitano de Valencia, un instrumento ya implantado en otras grandes áreas metropolitanas que permitiría garantizar una financiación estable para este servicio.
Amplia representación institucional y empresarial
La reunión ha contado con la participación del secretario autonómico de Infraestructuras y Transporte, Javier Sendra; la directora general de Infraestructuras de Transporte Terrestre, María José Martínez Ruzafa; el director general de Transportes y Logística, Manuel Ríos, y la directora general de Recuperación y Reconstrucción, Sandra Castillo.
También han asistido representantes de administraciones locales del área metropolitana y miembros del sector logístico público y privado.
