– El portavoz de Obras Públicas del GPP asegura que “la Estación Central de Valencia está llamada a ser el corazón del Corredor del Mediterráneo y punto de confluencia con el eje que nos conecta con Madrid”
– “Se trata de crear un espacio de oportunidad en conexión con las otras dos grandes áreas metropolitanas del Estado”.
– El diputado del GPP afirma que “es necesario la reanudación inmediata del túnel pasante con el objetivo de dar una respuesta definitiva a la red arterial ferroviaria de Valencia”.
El portavoz de Obras Públicas y Transportes del GPP, Joserra González de Zárate, ha exigido al Gobierno de Sánchez que “ponga en marcha las actuaciones necesarias para que definitivamente se ejecute íntegramente el Proyecto Valencia Parque Central”.
El GPP ha presentado una iniciativa parlamentaria en Les Corts en la que pone énfasis en la importancia del desarrollo de esta infraestructura no solo para la ciudad de Valencia sino para toda la Comunitat Valenciana.
González de Zárate ha asegurado que “este proyecto no solamente supone la imprescindible regeneración del sur de la ciudad con la desaparición de la barrera que suponen las vías sino el dotar a la tercera región metropolitana de España de una Gran Estación Central en la que convergieran los servicios de Alta Velocidad, del Corredor del Mediterráneo, de Cercanías y de Metrovalencia a semejanza de las grandes estaciones de cualquier gran ciudad europea”.
“La nueva Estación Central de Valencia está llamada a ser el corazón del Corredor del Mediterráneo y punto de confluencia con el eje que nos conecta con Madrid, lo que supone crear un espacio de oportunidad en conexión con las otras dos grandes áreas metropolitanas del Estado”, ha remarcado.
En este sentido, ha recordado que “esta estación es el eslabón básico de los servicios de Ave Regional que unen nuestras tres áreas metropolitanas con trenes cada hora conectando con Alicante en una hora y con Castellón en media hora”.
El diputado del GPP ha explicado que “es necesario la reanudación inmediata del túnel pasante con el objetivo de dar una respuesta definitiva a la red arterial ferroviaria de Valencia”.
