La Generalitat ha multiplicado por cinco la longitud del nuevo puente del Charco Negro en Sinarcas, al pasar de los 6 metros que medía el anterior pontón a los 30 metros de la actual infraestructura. La modificación, motivada por el ensanchamiento del cauce del río provocado por las riadas del pasado 29 de octubre de 2024, aumenta la resistencia del viaducto frente a futuras riadas.
El comisionado para la Recuperación, Raúl Mérida, ha visitado Sinarcas para comprobar el estado de las nuevas infraestructuras recuperadas por la Generalitat, entre otras el puente del Regajo y el del Charco Negro, junto a la alcaldesa de la localidad, María José Clemente, y la directora general de Recuperación y Reconstrucción, Sandra Castillo.
Respecto al puente del Regajo, Mérida ha destacado que se ha reconstruido “con criterios de resiliencia” al incorporar una nueva una base de escollera para garantizar su cimentación y frenar la velocidad del agua. El viaducto cuenta además con dos pasarelas peatonales laterales.
“Desde la Generalitat seguimos ayudando a los consistorios a superar los efectos de la dana. En este caso, se han reconstruido dos puentes que resultan clave para garantizar la conectividad de los caminos que enlazan distintos parajes del término municipal, así como para las tareas de prevención de incendios e incluso para la recolección de la uva”, ha explicado Raúl Mérida.
Las actuaciones forman parte del paquete de obras de competencia municipal que ha asumido la Generalitat ante la insuficiencia de medios de los ayuntamientos para hacerse cargo de ellas y la urgencia por llevarlas a cabo.
“Se trata de 60 obras por importe de 50 millones que se están desarrollando en una veintena de municipios afectados por la dana, entre otros Sinarcas; y que tienen como objetivo recuperar la funcionalidad de infraestructuras básicas y garantizar la seguridad y movilidad de los ciudadanos”, ha señalado el comisionado.
Estas actuaciones se enmarcan en el Plan Endavant, puesto en marcha por la Generalitat para dar respuesta a los daños ocasionados por las inundaciones en la Comunitat Valenciana.
Características técnicas
En el caso del puente del Charco Negro se ha demolido el badén original y se ha realizado una estructura nueva con una longitud adaptada al nuevo cauce. Asimismo, se ha incorporado una escollera de protección de taludes.
El actual puente ha quintuplicado su longitud y mide casi 30 metros, mientras que el anterior apenas tenía un ancho de 6 metros. Esto es debido a que durante la dana se ensanchó el cauce natural del río por la socavación lateral, la erosión del talud y la reconfiguración.
Por su parte, en el puente en el puente del Regajo se ha realizado una demolición parcial y se han incorporado cinco nuevos marcos prefabricados de 4,0 x 2,5 metros para aumentar la estabilidad. Estos marcos se asientan sobre una base de escollera para garantizar su cimentación y frenar la velocidad del agua.
El viaducto cuenta con dos pasarelas peatonales laterales y la distancia entre los apoyos se ha ampliado hasta los 42 metros, lo que supone 10 metros más que los que tenía la anterior estructura.
