La Vicepresidencia Tercera y Conselleria de Medio Ambiente, Infraestructuras, Territorio y de la Recuperación ha licitado las obras del nuevo itinerario de permeabilización y conexión ciclopeatonal entre Alcàsser y Silla con el objetivo de mejorar la movilidad entre los municipios y terminar con el aislamiento que provocan diferentes infraestructuras estatales como carreteras y vías de tren.
El proyecto de la Dirección General de Infraestructuras de Transporte Terrestre cuenta con un presupuesto de 5.683.711,73 euros y un plazo de ejecución de 16 meses una vez hayan sido adjudicados los trabajos. La actuación permitirá mejorar la comunicación no motorizada entre los municipios del entorno y reforzará la conexión con sus áreas industriales y con València.
En definitiva, la actuación tiene como objetivo desarrollar una conexión ciclopeatonal segura y sostenible entre las poblaciones de Picassent, Alcàsser y Silla, dando respuesta a los problemas de comunicación existentes y superando el ‘efecto barrera’ que generan las principales infraestructuras viarias y ferroviarias del entorno, como la autovía A-7, la línea de Alta Velocidad, la autovía V-31 y la red de cercanías.
En el área formada por los núcleos urbanos e industriales de Picassent, Alcàsser y Silla, la distancia máxima entre municipios es de apenas cuatro kilómetros y la orografía es plana, lo que favorece el uso de medios de transporte no motorizados. Sin embargo, la elevada concentración de infraestructuras que discurren en sentido norte-sur ha limitado, hasta ahora, la movilidad peatonal y ciclista.
En esta línea, se va a trabajar para permeabilizar la línea ferroviaria del AVE y la autovía V-31 mediante la construcción de una plataforma ciclopeatonal de 3,4 kilómetros de longitud, encajada principalmente en el viario urbano. Así, la población contará con un acceso más fácil a servicios de transporte, sanitarios o educativos
Características de la actuación
El itinerario se iniciará junto a la doble pasarela existente sobre el barranco de Picassent, en el término municipal de Alcàsser, y finalizará en el polígono industrial L’Aliaga, en Silla, donde enlazará con el carril bici de la avenida Espioca, actualmente en construcción. Además, en su recorrido por Alcàsser, bordeará el casco urbano por su lado sur. En los tramos urbanos con acera se redistribuirá la sección de calzada y aparcamiento para habilitar el carril bici, mientras que en los tramos no urbanizados se construirá tanto el carril bici como el andén peatonal.
El carril bici tendrá un ancho libre de 2,50 metros y se dispondrá al mismo nivel que la calzada, separado mediante bordillo discontinuo. En el polígono industrial L’Aliaga de Silla, debido al tráfico de vehículos pesados, el carril bici se proyecta a nivel de acera para garantizar mayor protección a los ciclistas.
El cruce sobre las vías del ferrocarril y la autovía V-31 se resolverá mediante una pasarela de 265 metros de longitud en su tramo central, con diez vanos de entre 20 y 38 metros y un ancho libre de 3,50 metros, diseñada conforme a la normativa vigente en materia de accesibilidad.
En ambos extremos se proyectan rampas de acceso, una en el lado de Alcàsser y otra en el de Silla, y además en el lado de Alcàsser se construirá una escalera que facilitará la conexión con el polígono industrial L’Alter. La actuación incluye también el alumbrado de todo el recorrido y la conexión con la ciclo-ruta CR-34, que discurre paralela a la línea de Alta Velocidad y enlaza con el itinerario peatonal-ciclista Torrent-Picanya-València.
Esta actuación se enmarca en la apuesta de la Generalitat por fomentar los diferentes tipos de movilidad y que, entre otros, contempla la definición de una red estructurada de itinerarios para fomentar los modos de transporte no motorizados, identificar cuellos de botella y priorizar actuaciones que eliminen barreras físicas entre municipios.
