Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) ha sacado a licitación la adecuación de los Talleres de Naranjos, en Valencia, para adaptarlos a las características de los nuevos tranvías de la serie 4.500 fabricados por Stadler Rail Valencia. La actuación cuenta con una inversión total de 5,45 millones de euros y permitirá preparar estas instalaciones para albergar las nuevas unidades que se incorporarán progresivamente a la red de Metrovalencia.
El vicepresidente tercero y conseller de Medio Ambiente, Infraestructura, Territorio y de la Recuperación, Vicente Martínez Mus, ha señalado que esta actuación demuestra que el Plan de Inversiones de FGV se está cumpliendo y ejecutando a buen ritmo. En este sentido, ha destacado la importancia de adaptar los talleres a los nuevos vehículos fabricados por Stadler, empresa ubicada en Albuixech, dentro de una inversión global de alrededor de 140 millones de euros.
FGV ha adquirido un total de 22 nuevos tranvías a Stadler por ese importe. De ellos, seis estarán destinados al TRAM d’Alacant y los 16 restantes prestarán servicio en Metrovalencia. La primera unidad ya se encuentra en los talleres de El Campello para realizar las pruebas necesarias antes de incorporarse al servicio comercial, mientras que los tranvías destinados a València comenzarán a llegar progresivamente a partir del próximo año.
Martínez Mus ha explicado que la incorporación de estos vehículos permitirá modernizar el material móvil y aumentar la capacidad de la red tranviaria de València. Las nuevas unidades se incorporarán a un ritmo aproximado de una al mes durante los próximos 22 meses entre las redes de Valencia y Alicante.
Obras para adaptar los Talleres de Naranjos
Los nuevos tranvías tendrán su base en los Talleres de Naranjos, por lo que FGV ha previsto con antelación las actuaciones necesarias para adaptar las instalaciones. Los trabajos permitirán adecuar los gálibos y diferentes espacios del complejo a las dimensiones y características técnicas de los vehículos.
El presupuesto inicial de las obras asciende a 5.201.955,20 euros, a los que se suman 255.379,86 euros correspondientes a la dirección de obra. De este modo, el importe total de la licitación alcanza los 5.457.335,06 euros.
El plazo de ejecución previsto es de nueve meses desde la adjudicación del contrato y el comienzo de los trabajos.
La intervención contempla actuaciones de obra civil, estructuras y vías, además de la reubicación de diferentes equipos y la instalación y renovación de equipamientos. También se actuará sobre las instalaciones eléctricas, climatización, protección contra incendios, suministro y evacuación de aguas y sistemas de megafonía.
Para la elaboración de los proyectos se ha utilizado la metodología BIM (Building Information Modeling). Esta tecnología permite gestionar de forma integrada la información, planos, estudios y documentación vinculados a la actuación. Los adjudicatarios deberán aplicar igualmente esta metodología durante las diferentes fases de ejecución de las obras.
Sustitución de los tranvías de la serie 3.800
La llegada de los nuevos vehículos permitirá sustituir progresivamente a los tranvías de la serie 3.800 de Siemens, que comenzaron a prestar servicio en Metrovalencia en 1994 y acumulan más de tres décadas de funcionamiento.
Las nuevas unidades de la serie 4.500 tendrán más de 45 metros de longitud y capacidad para 285 pasajeros. Además, serán completamente accesibles y dispondrán de amplias zonas multifuncionales junto a las puertas, así como de plazas reservadas para personas con movilidad reducida.
Los tranvías podrán alcanzar una velocidad máxima de 70 kilómetros por hora y están diseñados para facilitar un flujo de pasajeros más rápido y eficiente, especialmente durante las operaciones de subida y bajada.
Entre sus principales características se encuentran la accesibilidad universal, el confort, la seguridad y una mayor capacidad de transporte en un único vehículo. La incorporación de estas unidades busca también mejorar la flexibilidad en el acceso y descenso de viajeros y optimizar los tiempos de recorrido.
La adaptación de los Talleres de Naranjos supone así uno de los pasos necesarios para preparar la infraestructura de Metrovalencia ante la llegada de la nueva generación de tranvías y avanzar en la renovación del material móvil de la red.
