La Vicepresidencia Tercera y Conselleria de Medio Ambiente, Infraestructuras, Territorio y de la Recuperación y la Universitat de València han extendido a los campus de Tarongers, Blasco Ibáñez y Ontinyent la plataforma València Comparte Coche de la aplicación Tribbu.
La iniciativa facilita que conductores y pasajeros con recorridos similares puedan compartir vehículo. De esta forma, contribuye a una movilidad más eficiente y sostenible.
La herramienta, que ya está operativa en el Campus de Burjassot, se extiende ahora con el objetivo de ofrecer una alternativa de movilidad a la comunidad universitaria. También busca favorecer una mayor ocupación de los vehículos privados.
Se estima que ofrecerá el servicio a 50.000 estudiantes y personal de la Universitat de València. El acceso a la plataforma se puede realizar con el correo universitario.
Una alternativa para compartir vehículo
València Comparte Coche forma parte de la iniciativa impulsada por la Generalitat para fomentar el vehículo compartido en València y su área metropolitana. El proyecto se enmarca en el Plan Endavant. Su objetivo es contribuir a reducir el número de vehículos que circulan con un único ocupante. También busca reducir la congestión y las emisiones asociadas a los desplazamientos.
Actualmente, la tasa media de ocupación del vehículo privado en València y su entorno se sitúa en 1,1 personas por coche. Por ello, aumentar el número de usuarios por vehículo permite aprovechar plazas disponibles y mejorar la eficiencia de los desplazamientos.
La aplicación ya está disponible en siete zonas del área metropolitana con una elevada concentración de desplazamientos. Entre ellas se encuentran el entorno del Hospital La Fe y los campus de Burjassot y Tarongers de la Universitat de València. También está disponible en la zona industrial de Riba-roja, el polígono industrial Jaume I de Almussafes, la Ciutat Administrativa 9 d’Octubre y el entorno del centro comercial Bonaire.
Una herramienta para compartir trayectos
València Comparte Coche incorpora sistemas de verificación de usuarios y permite medir el impacto de los trayectos compartidos. Esto facilita conocer la contribución de esta iniciativa a la reducción de emisiones y a una movilidad más eficiente.
La iniciativa también contempla un incentivo económico para los conductores a través del sistema de Certificados de Ahorro Energético (CAEs), impulsado por el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico.
En concreto, los conductores pueden recibir 0,04 euros por kilómetro y pasajero.Para estudiantes y personal de la Universitat de València, compartir vehículo supone una alternativa para reducir el gasto asociado a los desplazamientos. También permite evitar parte de las dificultades derivadas de la congestión en las horas punta. La medida adquiere especial relevancia en un área metropolitana que registra 6,1 millones de desplazamientos diarios. Además, un conductor puede llegar a pasar hasta 95 horas al año en atascos.
El incremento de la ocupación media de los vehículos permite reducir el número de desplazamientos en vehículo privado. También contribuye a disminuir las emisiones contaminantes y la congestión. Al mismo tiempo, favorece un uso más eficiente del espacio urbano.
Menos vehículos, menos congestión
La extensión de València Comparte Coche al Campus de Tarongers refuerza la colaboración entre la Generalitat y la Universitat de València. El objetivo es promover alternativas de movilidad más sostenibles y facilitar los desplazamientos de la comunidad universitaria.
València Comparte Coche es una iniciativa impulsada por la Generalitat para fomentar el uso del vehículo compartido. También busca reducir el número de vehículos que circulan con un solo ocupante en la ciudad de València y su área metropolitana.
Este territorio registra más de 6 millones de desplazamientos cada día. El incremento de la ocupación de los vehículos contribuye a reducir los desplazamientos en vehículo privado, las emisiones asociadas a la movilidad y la congestión. A la vez, favorece un uso más eficiente del espacio urbano y reduce la presión sobre las zonas de aparcamiento de los campus.
