El Ayuntamiento de Torrent da un nuevo paso en la reconstrucción de la red de caminos afectada por la DANA de octubre de 2024, después de que el Ministerio de Política Territorial y Memoria Democrática haya aceptado el proyecto municipal para reparar, restituir y reconstruir caminos y viales.
La resolución fija un coste máximo total subvencionable y una subvención asignada de 12.858.299,46 euros. La aceptación queda condicionada a la obtención de la autorización definitiva de la Confederación Hidrográfica del Júcar.
El proyecto contempla actuaciones en 80 caminos y viales, distribuidos en 12 ámbitos territoriales, además de seis puntos singulares vinculados principalmente a vados y cruces de cauces.
Una red de caminos preparada para futuras lluvias
La memoria plantea una intervención que no se limita a recuperar el estado anterior de las infraestructuras. El objetivo es también reducir su vulnerabilidad frente a nuevos episodios de escorrentía y avenidas, con mejoras técnicas destinadas a aumentar su seguridad, estabilidad y durabilidad.
La DANA provocó escorrentías rápidas, crecidas súbitas, arrastres de elevada energía, erosión de márgenes, colmatación de cunetas y drenajes y pérdida de capacidad portante de los firmes, especialmente en los puntos donde los caminos atraviesan barrancos y cauces.
Por ello, el proyecto contempla reforzar firmes, mejorar el drenaje, proteger márgenes y taludes, reconstruir plataformas dañadas y modificar determinados cruces hidráulicos para reducir la reiteración de los daños ante futuras inundaciones.
Entre las actuaciones previstas figuran seis puntos singulares de la red de cauces: Vado Creuets, Vado Camping La Pirámide, Vado Barranc de les Canyes-Fajardet, Clot de Bailón, adecuación del vado Barbeta y vado transversal Barbeta.
Además, el Ayuntamiento plantea que el Camí Fatxardet-Barbeta se convierta en uno de los principales itinerarios seguros del término municipal durante episodios de lluvias torrenciales, reforzando los puntos de paso sobre los cauces y mejorando su comportamiento hidráulico.
Actuaciones en zonas rurales y periurbanas
El proyecto se extiende por distintos diseminados y ámbitos rurales afectados por la DANA. Las actuaciones alcanzarán Morredondo; Montehermoso; Madronyal-Font de la Carrasquera; Tros Alt-Las Palomas-Mas de Barcos; Venteta-Mas del Jutge; Calicanto; Pardala-Pirámide-Font de la Teula; Masía Pavía-Manyes-Barbeta; Canyada del Corral-Birlet; Montelevante-Contienda-Colero; Monte Real y Alter-Polígono.
El ámbito de Calicanto concentra una de las principales intervenciones viarias, con actuaciones en 15 calles afectadas por la DANA del 29 de octubre de 2024.
Una reconstrucción para evitar nuevos daños
El proyecto establece que las obras no deben limitarse a recuperar el estado anterior cuando esa solución resulte insuficiente. La memoria contempla modificaciones para prevenir el riesgo de nuevas catástrofes, mejorar técnicamente las infraestructuras y reducir los costes derivados de posibles daños futuros.
La alcaldesa de Torrent, Amparo Folgado, ha señalado que “la reconstrucción de Torrent después de la DANA no consiste únicamente en reparar lo que el agua se llevó, sino en aprender de lo ocurrido y hacer que nuestras infraestructuras sean más seguras y resistentes ante futuras lluvias torrenciales”.
“Queremos que nuestros caminos rurales, nuestros diseminados y nuestras conexiones entre urbanizaciones y zonas agrícolas recuperen la normalidad, pero también que los principales puntos de paso sobre los barrancos tengan mejores condiciones para afrontar episodios de avenida. El objetivo es que el eje Fatxardet-Barbeta pueda convertirse en una referencia de conexión segura cuando las condiciones meteorológicas obliguen a extremar las precauciones en otras zonas del término municipal”, ha añadido.
Por su parte, el concejal de Urbanismo, José Francisco Gozalvo, ha destacado que “estamos ante una actuación muy importante porque no hablamos únicamente de reparar asfaltando caminos. Hablamos de reconstruir firmes dañados, mejorar drenajes, proteger márgenes y, sobre todo, actuar en los puntos donde el agua demostró durante la DANA que nuestras infraestructuras eran más vulnerables”.
Gozalvo ha subrayado que “la memoria recoge actuaciones muy concretas y diferenciadas para cada camino y cada vado, desde la reposición de pavimentos hasta la reconstrucción completa de determinados pasos hidráulicos. En los puntos más sensibles se aumenta la capacidad de desagüe y se eleva moderadamente la rasante para reducir el riesgo de que el agua vuelva a alcanzar la plataforma del camino”.
El Ayuntamiento considera que la aceptación del proyecto supone un nuevo avance en la reconstrucción del término municipal tras la DANA y permite abordar de manera conjunta una red de caminos y viales esencial para la movilidad de los vecinos, el acceso a las viviendas diseminadas, las explotaciones agrícolas y las conexiones entre las distintas zonas del término.
La resolución ministerial establece que el Ayuntamiento deberá ejecutar las obras conforme al proyecto aceptado y a las condiciones y plazos fijados en la normativa de las ayudas. La aceptación queda, además, condicionada a la autorización definitiva de la Confederación Hidrográfica del Júcar.
