El portavoz de Transportes del Grupo Parlamentario Popular en Les Corts, José Forés, ha exigido al Gobierno de Pedro Sánchez un calendario “público, detallado y vinculante” de todas las actuaciones ferroviarias pendientes en la Comunitat Valenciana, tras dejar sin ejecutar más de 800 millones de euros comprometidos en el Plan de Cercanías 2017-2025.
Forés ha realizado estas declaraciones durante el debate de la Proposición No de Ley presentada por el GPP y aprobada en el pleno de Les Corts Valencianes.
Solo un 43% de ejecución real
Durante su intervención, el diputado popular ha calificado de “preocupante” la situación de las infraestructuras ferroviarias valencianas, al cerrarse el plan estatal con poco más del 43% de ejecución real.
“No son valoraciones partidistas, son datos objetivos: más de la mitad de las actuaciones previstas no se han realizado”, ha afirmado Forés, quien ha incidido en la falta de cumplimiento de los compromisos adquiridos por el Ejecutivo central.
Actuaciones clave todavía pendientes
El portavoz de Transportes del GPP ha recordado que continúan sin ejecutarse actuaciones esenciales para la red ferroviaria valenciana, como el desdoblamiento Cullera-Gandia en la línea C-1, la modernización y electrificación de la C-3 hasta Utiel, la mejora de la C-6 entre Castellón y Vinaròs o la conexión ferroviaria con el aeropuerto Alicante-Elche.
A ello se suma, según ha indicado, la ausencia de renovación del material móvil, con cero trenes entregados de los 58 previstos en el Plan de Cercanías.
Consecuencias directas para los usuarios
Forés ha advertido de que “esta falta de ejecución no es neutra”, ya que tiene consecuencias directas para miles de usuarios del transporte ferroviario, como incidencias recurrentes, retrasos constantes, cancelaciones y una creciente desconfianza en el servicio público.
Asimismo, ha alertado de deficiencias de mantenimiento tanto en la red de Cercanías como en la de alta velocidad, así como de la persistencia de puntos negros históricos que requieren una actuación inmediata.
El soterramiento de Alfafar-Benetússer, una prioridad
En este contexto, el diputado popular ha subrayado especialmente el caso del paso a nivel de Alfafar-Benetússer, cuyo soterramiento ha sido reclamado durante años por instituciones y vecinos.
“Estamos hablando de seguridad. No podemos seguir aplazando una actuación prioritaria”, ha remarcado.
Reivindicación de un trato inversor justo
La iniciativa aprobada en Les Corts reclama incrementar de forma urgente y sostenida la inversión ferroviaria en la Comunitat Valenciana, reforzar el mantenimiento preventivo en Cercanías y Alta Velocidad, ejecutar el soterramiento de Alfafar-Benetússer, impulsar la mejora integral de la línea C-3, finalizar el Corredor Mediterráneo y garantizar un trato inversor justo acorde al peso poblacional y económico de la Comunitat.
Comparativa con el esfuerzo de la Generalitat
Forés ha contrapuesto la falta de ejecución del Gobierno de España con el esfuerzo inversor de la Generalitat Valenciana en su sistema propio de transporte metropolitano, con una previsión de 840 millones de euros en el Plan de Actuaciones 2026-2030.
“Desde el Grupo Parlamentario Popular continuaremos defendiendo cada inversión que mejore nuestra tierra y cada actuación que garantice un transporte público moderno, fiable y seguro para todos los valencianos”, ha concluido.
