El vicepresidente tercero y conseller de Medio Ambiente, Infraestructuras, Territorio y de la Recuperación, Vicente Martínez Mus, ha anunciado que la Generalitat destinará más de 7,7 millones de euros a la mejora de la seguridad vial en la CV-35, una autovía que soporta diariamente 115.000 vehículos y que es eje fundamental para municipios como San Antonio de Benagéber, Burjassot, Paterna, Llíria, L’Eliana, Bétera y la Pobla de Vallbona. La presentación del proyecto se ha realizado en San Antonio de Benagéber junto a representantes municipales, donde Martínez Mus ha señalado que esta actuación responde a una reivindicación histórica para garantizar una movilidad segura y sostenible, en paralelo al refuerzo del transporte público y la renovación del Metrobús implantada en 2025.
Un proyecto con cuatro intervenciones clave y 10 meses de ejecución
El plan, que se ejecutará en 10 meses a través de la concesionaria AUTURSA, actuará en cuatro puntos críticos de la autovía: las salidas 4, 10, 11 y 16. El objetivo es reducir la congestión en los tramos más saturados, minimizar el riesgo de accidentes por retenciones y mejorar la evacuación del tráfico hacia las vías colectoras. En los próximos días comenzará el periodo de información pública durante un mes, y las expropiaciones están previstas para 2026, con el inicio de obras a finales de ese mismo año. Martínez Mus ha explicado que la propuesta se avala por estudios de tráfico, informes de accidentalidad y observaciones sobre el terreno que demuestran que la configuración actual de las salidas no se ajusta a la demanda real, generando frenadas bruscas, colapsos y maniobras peligrosas.
Mejoras en la salida 4: incorporación segura al tronco de la autovía
La intervención en la salida 4 (Burjassot–Campus Universitario) solucionará un problema de seguridad derivado de la incorporación de autobuses mediante un stop sin carril de aceleración. El proyecto incorpora un nuevo carril de aceleración enlazado al carril de salida, creando un cuarto carril para garantizar una integración segura. También se actuará sobre el drenaje, la señalización, las barreras de contención y la revegetación del entorno.
Ampliación de la colectora y nuevos carriles en la salida 10
La salida 10, que da acceso al Parque Tecnológico, al polígono L’Andana y a urbanizaciones como La Cañada y Mas Camarena, sufre embudos por la desaparición del carril derecho. Para evitarlo, se ampliará la colectora, se mantendrán dos carriles en todo el trazado y se construirán carriles diferenciados de deceleración y aceleración, evitando que las colas afecten al tronco principal. Además, se construirá un muro de contención bajo el paso superior hacia el Parque Tecnológico.
Un acceso más fluido y seguro en la salida 11
En la salida 11, la insuficiente longitud del carril de incorporación provoca retenciones que afectan a los carriles lento y central de la autovía. El proyecto ampliará la incorporación hasta 390 metros —actualmente 115— y creará un carril de trenzado que facilitará las maniobras. La actuación incluye adelantar el desdoblamiento de la colectora, levantar un muro junto a Coinfer, soterrar una línea eléctrica y estabilizar el talud.
Una intervención de alto impacto en la salida 16
La salida 16, acceso principal a L’Eliana y a la zona comercial, afrontará una actuación de relevancia debido a su saturación. La glorieta existente no absorbe el volumen de tráfico en hora punta, generándose colas que alcanzan el arcén y frenan incluso el carril central. Para corregirlo, se habilitará un nuevo carril de trenzado desde la salida 14 y un ramal directo hacia la glorieta comercial, acompañado de mejoras en el drenaje, la vía de servicio, la iluminación y la instalación de pantallas acústicas.
Un proyecto respaldado por los municipios y alineado con la movilidad sostenible
Martínez Mus ha adelantado que, tras el periodo de información pública, se analizarán alegaciones y se aprobará el proyecto definitivo, tras lo cual se tramitará la modificación de concesión para arrancar las obras sin necesidad de licitar. El alcalde de San Antonio de Benagéber, Enrique Santafosta, ha agradecido la reactivación de un proyecto paralizado durante años y ha destacado el impacto positivo que tendrá en la seguridad, la accesibilidad y la calidad de vida de los residentes, así como la inclusión de pantallas acústicas comprometidas en fases anteriores.
Integración con el transporte público y el Plan Endavant
El vicepresidente tercero ha recordado que la mejora de la CV-35 se integra en la estrategia global de movilidad del Consell, que combina seguridad vial y refuerzo del transporte público. La renovación del Metrobús en el Corredor Noroeste, que presta servicio a 334.000 personas en 16 municipios, ha reorganizado rutas, ampliado frecuencias y añadido líneas nocturnas de fin de semana. Paralelamente, la actuación forma parte de la iniciativa E.12.3 del Plan Endavant, orientada a mejorar accesos, intersecciones y rotondas para optimizar el flujo de tráfico y garantizar evacuaciones rápidas y seguras durante emergencias.
